这个蛇皮口袋还出现在过上下班的地铁、出差的高铁上。一切需要装上打工人繁重一天的地方，都可能有它的身影。

注意了，这可不是普通的蛇皮袋，它的名字叫Goyard，中国消费者亲切称它为“狗牙”，最近，它还创下了赶超重奢王者爱马仕的战绩：根据二手奢侈品电商Rebag近期发布的《The Clair Report》报告，Goyard以104%的保值率，超过了保值率100%的爱马仕，成为奢侈品转售市场上保值率最高的品牌，而它Plumet Clutch Wallet包更是在过去一年的保值率增加了21%，以139%的数值成了2024年最受欢迎的奢侈品单品之一。

与同行相比，Goyard坚决站在了大肆宣传和规模扩张的反面。创立200多年来，它仅在全球10个国家的22个城市开设了35家门店，并且从不做营销活动、不请代言人，甚至没有官方线上销售渠道。

但就是这样一个品牌，年销售额从2000年的114万欧元，狂飙到了如今的约29亿欧元，24年间销售额涨幅超2000倍，并在保值率上超越爱马仕、香奈儿、LV等一众比它知名度更高的品牌。

谁是Goyard ?

1792年，Pierre-Francois Martin在巴黎创立了一家专营木箱、行李箱的手工坊。1845年，年仅17岁的学徒François Goyard接手了这家店铺，并在8年后将品牌改名为Goyard。1892年，François的儿子Edmond Goyard 研发出了标志性的Goyardine帆布，为Goyard此后的发展打下最重要的基础。

Goyardine帆布是由亚麻和棉混合制成的天然涂层布，不仅具有轻巧、坚固、柔软的特点，还拥有防水防腐的特性，这些特点让Goyard的产品具有了不输给皮具的优异质量。

此外，Goyard在早期还采用了手工点彩画法，工匠们借用模具将印点一个个手工点在面料上形成了密密麻麻的Y型图案。尽管随着产量的提升，手工点彩换成了机器蚀刻，但Goyard极具辨识度的“Y字老花”却被保留了下来，这款老花的问世，甚至比LV的版本还早了4年。

2016年时，业内就传出过LVMH和Kering两大集团都想收购它的消息。据二手奢侈品寄售平台The Real Real的统计，早在2018年，在女性最喜爱的品牌中，Goyard的受欢迎程度就仅次于爱马仕，其手袋寄售价在当时就能达到原价的80%。

如今Goyard的包袋款式虽然不多，但每款单价都在万元以上。要知道这个价格对于一个帆布袋来说可谓天价，但仍然不影响人们对Goyard的趋之若鹜。”老佛爷”Karl Lagerfeld曾是Goyard的忠粉，据说每次出门都会带23个以上的Goyard行李箱。天后王菲也对Goyard情有独钟，不同色系的Goyard Saint Louis包一背就是二十年。而如今，人们为了买个Goyard在店门口排上2个小时的队，更是家常便饭。

尽管外观只是平平无奇的蛇皮袋，甚至和高铁的座椅套有异曲同工之妙，但人们谈起Goyard除了说它贵，还会说它轻便、能装又耐用。

Goyard的高保值率和排队盛况，很大程度也源于它刻意维持的稀缺性。

以爱马仕和香奈儿为例，这两个顶奢品牌的扩张动作在业内已算克制，目前在中国内地分别拥有31家和18家门店。相比之下，从2008年进入中国至今，Goyard仅在北京、上海、深圳、成都、南京5个城市开设了7家门店。

不仅如此，Goyard的门店也开得颇为低调“小气”，它去年11月在成都太古里开业的门店，从硬件规格上讲已经是它在亚洲市场开出的第一家双层店铺。

不仅门店稀少、门面低调，Goyard还保持着”与世隔绝”的姿态。在大家都拥抱消费者、拥抱线上的时候，它依然坚持不做营销活动、不请代言人、没有官方线上销售渠道——尽管它在中国有官网和小程序，但并不支持线上购买。

所有这些特点，让Goyard以一种“疏离感”成了奢侈品圈的异类，既小众又有稀缺性，自然因为“难买到”而变得更加珍贵。